1. Controle coordenado de armazenamento de energia de bateria e geradores a diesel em microrredes CA autônomas
Em microrredes CA autônomas, o controle coordenado entre geradores a diesel e armazenamento de energia da bateria é fundamental para garantir a operação estável do sistema. Aproveitando as características de resposta rápida do armazenamento de energia da bateria, é proposto um método de controle coordenado para geradores a diesel e armazenamento de energia da bateria. Quando o gerador diesel serve como fonte de energia primária, um sinal de controle de energia auxiliar é introduzido no controle tradicional de queda do sistema de armazenamento de energia para evitar falhas no sistema causadas por sobrecorrente prolongada do motor diesel, melhorando assim a estabilidade do sistema. Para resolver cortes de energia de curto{3}}prazo na microrrede quando a fonte de energia primária muda do sistema de armazenamento de energia para o gerador a diesel, ou vice-versa, é proposta uma estratégia de controle de fonte de energia dupla contínua para geradores a diesel e armazenamento de energia de bateria.
2. Modelagem e Simulação de Operação de Grupos Geradores Diesel Marítimos
A operação de grupos geradores marítimos a diesel é um componente essencial das operações de usinas de energia. O número de grupos geradores a diesel operando em paralelo determina a capacidade da usina marítima. A estabilidade da operação paralela está intimamente relacionada com a estabilidade da usina marítima. Estabelecer um modelo matemático que reflita com precisão a operação de grupos geradores a diesel é crucial para o controle de operação de usinas de energia, simulação e análise de desempenho. A pesquisa sobre a operação paralela de grupos geradores a diesel envolve o estabelecimento de modelos para os geradores a diesel, um modelo de controle de operação paralela e um modelo de carga de potência. Embora existam várias abordagens para modelar geradores a diesel, a maioria está limitada à simulação de-unidade única. Com o modelo gerador a diesel como núcleo, foi estabelecido um modelo matemático para a operação paralela de múltiplos grupos geradores a diesel. Usando a central elétrica do navio "Yukun" como referência, foram estabelecidos o modelo do gerador a diesel, o modelo de carga de energia e o modelo do sistema de controle de operação paralela.